I de seneste år, med udviklingen af ​​bilteknologi, er LED-forlygter blevet mere og mere populære.Sammenlignet med halogenlamper og xenonlamper,LED lamperder bruger chips til at udsende lys, er blevet omfattende forbedret med hensyn til holdbarhed, lysstyrke, energibesparelse og sikkerhed.Derfor har den den stærkeste omfattende styrke og er blevet producenternes nye favorit.I dag understreger mange nye biler, at de er udstyret med LED lyssæt for at vise deres "luksus".

Du ved, i de sidste par år var mellem-til-high-end modeller udstyret med xenon-forlygter.Men ser man på de modeller, der er til salg i dag, bruger næsten alle af dem LED-forlygter.Der er kun få modeller, der stadig bruger xenon-forlygter (Beijing BJ80/90, Touran (midt-til-høj konfiguration), DS9 (lav konfiguration), Kia KX7 (top konfiguration) osv.).

Som de mest “originale” halogenlygter kan de dog stadig ses på mange modeller.Mellem- til lav-ende modeller af nogle mærker såsom Honda og Toyota bruger stadig en kombination af nærlys halogen + fjernlys LED-forlygter.Hvorfor er der ikke skiftet halogenlamper i stor skala, men i stedet vil de mere “kraftige” xenonlygter gradvist blive erstattet af LED?

På den ene side er halogenlygter billige at lave.Du ved, halogenlampen udviklede sig fra glødelampen med wolframglødetråd.For at sige det ligeud er det en "pære".Desuden er teknologien til halogenlygter nu ret moden, og bilfirmaer er villige til at bruge den i nogle modeller, der sænker prisen.Samtidig har halogenlamper lavere vedligeholdelsesomkostninger, og de har stadig et marked for nogle brugere med begrænsede budgetter.

Med henvisning til dataene på Industry Information Network koster halogenlamper for de samme forlygter omkring 200 til 250 yuan hver;xenonlamper koster 400 til 500 yuan;LED'er er naturligvis dyrere og koster 1.000 til 1.500 yuan.

Derudover, selvom mange netbrugere mener, at halogenlamper ikke er lyse nok og endda kalder dem "stearinlys", er gennemtrængningshastigheden for halogenlamper meget højere end for xenonlamper ogLED billygter.For eksempel farvetemperaturen påLED billygterer omkring 5500, farvetemperaturen på xenonlamper er også mere end 4000, og farvetemperaturen på halogenlamper er kun 3000. Generelt gælder det, at når lyset spredes i regn og tåge, jo højere farvetemperaturen er, jo dårligere lysgennemtrængning effekt, så penetrationseffekten af ​​halogenlamper er den bedste.

Tværtimod, selvom xenon-forlygter har gjort fremskridt med hensyn til lysstyrke, energiforbrug og levetid.Lysstyrken er mindst tre gange højere end for halogenforlygter, og effekttabet er meget mindre end for halogenforlygter, dette betyder også, at dets omkostninger skal være. Det er højere, så det blev hovedsageligt brugt i mellem-til-high-end modeller.

Men bag de høje omkostninger er xenon-forlygter ikke perfekte.De har en fatal fejl-astigmatisme.Derfor skal xenon-forlygter generelt bruges sammen med linse- og forlygterensning, ellers bliver de en slyngel.Desuden vil der opstå forsinkelsesproblemer efter at have brugt xenon-forlygter i lang tid.
Generelt set har de tre belysningstyper af halogenlygter, xenon-forlygter og LED-forlygter deres egne fordele og ulemper.
Den største grund til, at xenon-forlygter er elimineret, er, at de ikke er omkostningseffektive.Prismæssigt er de langt billigere end halogenlys, og med hensyn til ydeevne er de ikke så pålidelige som LED-lys.LED-forlygter har naturligvis også mangler, såsom at de ikke er en fuldspektret lyskilde, har en relativt enkelt lysfrekvens og kræver høj varmeafledning.

Efterhånden som flere og flere modeller bruger LED-lys, svækkes deres følelse af luksus og high-end gradvist.I fremtiden kan laserbelysningsteknologi blive yderligere udbredt i luksusmærker.

Email: info@lightman-led.com

Whatsapp: 0086-18711080387

Wechat: Freyawang789