For nylig har vi modtaget adskillige gode nyheder, herunder accepten af ​​Jinhua IoT-solcellegadelampeprojektet fra Jiangsu Kaiyuan Company, færdiggørelsen af ​​Xi'an-solcellegadelampeprojektet fra Jiangsu Boya, færdiggørelsen af ​​Qidong Riverside-solcellegadelampeprojektet fra Hanni Jiangsu Company og færdiggørelsen af ​​Guorao-solcellegadelampeprojektet, som Shandong Zhiao og andre virksomheder har deltaget i. Den 22. april i år besøgte japanere det fotovoltaiske gadelampeprojekt, som Beijing Lingyang Weiye har udført i Beijing Economic Development Zone. De fleste af disse fotovoltaiske gadelamper bruges på hovedveje i bytrafikken, hvilket er meget spændende. Solcellegadelamper oplyser ikke kun landveje i bjergområder, men en ny generation af solcellegadelamper bevæger sig ind i byområderne og erstatter delvist hovedgadelamper. Dette er en voksende tendens. Medlemmer af den nye energibelysningskomité bør træffe fulde forberedelser, udføre strategisk planlægning, fuldføre reserven af ​​systemteknologi, forbedre produktionskapaciteten, forbedre forsyningskæden og industrikæden og forberede sig på eksplosionen af ​​det inkrementelle marked.

Siden 2015 har LED-lyskilder til vejbelysning været meget udbredt, og vejbelysningen i vores land er gået ind i en ny fase. Men set fra den nationale gadebelysnings perspektiv er penetrationsraten for LED-gadebelysning mindre end 1/3, og mange byer i første og anden klasse er grundlæggende domineret af højtryksnatriumlamper og kvartsguldhalogenidlyskilder. Med den accelererede proces med reduktion af CO2-udledning er det en uundgåelig tendens, at LED-gadelamper erstatter højtryksnatriumlamper. Denne erstatning vil forekomme i to situationer: for det første erstatter LED-lyskilder en del af højtryksnatriumlampen; for det andet erstatter solcelle-LED-gadelamper en del af højtryksnatriumgadelamperne.

Det var også i 2015, at lithiumbatterier begyndte at blive anvendt til energilagring i solcelleanlæg i stor skala, hvilket forbedrede energilagringskvaliteten. Superkondensatorer blev anvendt tidligere. Fremskridt inden for energilagringsteknologi har givet anledning til kombinerede højtydende solcelleanlæg. I december 2017 tog Changsha Dongzhu Expressway, 12,3 km lang og 6-8 spor i begge retninger, føringen i at indføre 240 watt kombinerede højtydende solcelleanlæg, udviklet af "Hunan Naipuen Company", hvilket er det første solcelleanlægsprojekt, der udelukkende bruger superkondensatorenergilagring. I 2016 vandt Anhui Longyue Company buddet på installation af G104, tovejs ottesporede, 180 watt højtydende solcelleanlæg. I august 2020 udviklede Shandong Zhiao med succes bløde filmmoduler af kobber, indium, gallium, selen og integration af lysmast. 150 solcellepaneler til gadelamper med høj effekt blev for første gang anvendt i West 5th Road-overkørslen i Zibo. Dette åbnede en ny fase inden for anvendelse af højeffekt solcellepaneler til gadelamper med enkelt system - den bemærkelsesværdige fase af hovedvejbelysning. Dens største funktion er at opnå et enkelt system med høj effekt. Efter den bløde film dukkede integrationen af ​​monokrystallinsk silicium og lamper op, og monokrystallinsk silicium, imbrikerede modul- og lysmastintegrerede solcellepaneler med høj effekt, blev der gennemført en teknisk reserve til 12 meter lange gadelamper for at erstatte noget af den tilgængelige strøm fra elnettet.

Denne struktur med 12 meter høje solcellegadelygter har mange fordele sammenlignet med gadelygter fra hovedgaden. Så længe lysforholdene på det rigtige sted kan erstatte gadelygterne fuldstændigt. Et enkelt system med en effekt på op til 200 til 220 watt, kan, hvis der anvendes en LED-lyskilde på 160 til 200 lumen, fuldt ud anvendes på ringveje, motorveje og anden dobbeltvejsbelysning med mere end seks spor. Der er ikke behov for at ansøge om strømkvoter fra hovedgaden, der er intet behov for at lægge kabler, der er intet behov for transformere, der er intet behov for at flytte jord eller opfylde. Hvis det i henhold til standarddesignet fuldt ud kan opfylde behovene for energilagring i syv regnfulde, tåge- og snedage, har det en levetid på op til tre år, fem år og otte år. Det anbefales at bruge lithiumbatterier til energilagring i solcellegadelygter i 3-5 år, og superkondensatorer kan bruges i 5-8 år. Den nuværende controllerteknologi kan ikke kun overvåge og give feedback på, om driftstilstanden er tændt eller ej, men også oprette forbindelse til en professionel styringsplatform for at levere big data om strømforbrug og energilagringstilstand til reduktion af CO2-emissioner og CO2-handel.

At solcelledrevne gadelamper kan erstatte gadelamperne er et vigtigt nyt fremskridt inden for energibelysningsteknologi, hvilket er glædeligt. Dette er ikke kun behovene for social udvikling, miljøbeskyttelse, energibesparelser og emissionsreduktion, men også de strenge behov på markedet for gadelamper og er en mulighed, som historien har givet. Ikke kun det indenlandske marked står over for en stor substitution, men også det internationale marked. I lyset af global energimangel, tilpasning af energistrukturen og reduktion af CO2-udledning er solcelledrevne belysningsprodukter mere foretrukne end nogensinde før. Samtidig er et stort antal havelamper og landskabsbelysninger også i presserende behov for opgradering.

De gamle sagde: "Succes afhænger af tanke og ødelæggelse", "alt er lavet på forhånd." Det foreslås, at virksomheder bør reservere design, fremstilling og systemteknologi til integration af komponenter og lampepæle samt komponenter og lamper så hurtigt som muligt for at imødekomme ankomsten af ​​den store udskiftningsfase af gadelamper.