For nylig lancerede Yanling nr. 2-tunnelen i Zhuzhou-sektionen af ​​G1517 Putian Expressway i Zhuzhou City, Hunan-provinsen officielttunnelfølgende belysning intelligent dæmpning energibesparende system for at fremme den grønne og kulstoffattige udvikling af motorvejen.

Systemet anvender laserradar, videodetektering og realtidsstyringsteknologi og anvender intelligent styreudstyr og videnskabelig dæmpningsteknologi for tunnellys til at opnå "egnet belysning, følgelys og videnskabelig belysning", og er især velegnet til tunneler med lange længder og lille trafikstrøm.

Efter at det tunnelfølgende lysstyringssystem er tændt, detekterer det skiftende faktorer i realtid for indkommende køretøjer og indsamler køretøjskørselsdata for at udføre realtidsdriftsstyring af tunnelbelysning og opnå segmenteret uafhængig kontrol.Når ingen køretøjer passerer igennem, reducerer systemet lysstyrken til et minimumsniveau;når køretøjer passerer igennem, følger tunnelbelysningsudstyret køretøjets kørebane og dæmper lyset i sektioner, og lysstyrken vender gradvist tilbage til det oprindelige standardniveau.Når udstyret svigter, eller der opstår en nødbegivenhed, såsom en køretøjsulykke i tunnelen, aktiveres tunnelens nødkontrolsystem på stedet, modtager øjeblikkeligt afbrydelser eller unormale signaler og styrer lyssystemets arbejdsstatus for at tilpasse sig fuldt ud. på lygternes tilstand for at sikre sikkerheden ved kørsel i tunnelen.

Det er blevet beregnet, at det siden prøvedriften af ​​systemet har sparet næsten 3.007 kilowatttimer elektricitet, reduceret spild af elektricitet og sænket driftsomkostningerne.I næste fase vil Zhuzhou Branch yderligere fremme ideen om kulstoffattige og miljøvenlige motorveje, tæt fokusere på de dobbelte kulstofmål, udnytte potentialet i mekanisk og elektrisk drift og vedligeholdelse, energibesparelse og forbrugsreduktion og fremme højkvalitetsudvikling af Hunans motorveje.