For nylig blev Yanling nr. 2-tunnelen i Zhuzhou-sektionen af ​​Putian-motorvejen G1517 i Zhuzhou City i Hunan-provinsen officielt åbnet.tunnelEfterfølgende belysning intelligent dæmpning energibesparende system for at fremme den grønne og lavemissionsudvikling af motorvejen.

Systemet anvender laserradar, videodetektion og realtidsstyringsteknologi og bruger intelligent styringsudstyr og videnskabelig dæmpningsteknologi til tunnelbelysning for at opnå "passende belysning, følgebelysning og videnskabelig belysning" og er især velegnet til tunneler med lange længder og lille trafikstrøm.

Når tunnelfølgelysstyringssystemet er tændt, registrerer det ændringer i realtidsfaktorer for indkommende køretøjer og indsamler køretøjets kørselsdata for at udføre driftsstyring af tunnelbelysningen i realtid og opnå segmenteret uafhængig kontrol. Når der ikke passerer køretøjer, reducerer systemet belysningens lysstyrke til et minimumsniveau. Når køretøjer passerer, følger tunnelbelysningsudstyret køretøjets kørebane og dæmper lyset i sektioner, og lysstyrken vender gradvist tilbage til det oprindelige standardniveau. Når udstyret svigter, eller der opstår en nødsituation, såsom en bilulykke, i tunnelen, aktiveres tunnelens nødkontrolsystem på stedet, registrerer øjeblikkeligt afbrydelser eller unormale signaler og styrer belysningssystemets driftsstatus for at justere den til lampernes fuldt tændte tilstand for at sikre sikkerheden ved kørsel i tunnelen.

Det er blevet beregnet, at systemet siden prøvedriften har sparet næsten 3.007 kilowatt-timer elektricitet, reduceret strømspild og sænket driftsomkostningerne. I næste fase vil Zhuzhou-afdelingen yderligere fremme ideen om lavemissions- og miljøvenlige motorveje, fokusere nøje på de dobbelte CO2-mål, udnytte potentialet inden for mekanisk og elektrisk drift og vedligeholdelse, energibesparelser og forbrugsreduktion samt fremme udviklingen af ​​Hunans motorveje af høj kvalitet.